Společnost Barbora
Solvayovy lomy    Kontakt    Jak k nám    Otevírací doba    Aktuality    O nás    Skanzen    Fotogalerie    Historie    Exponáty    Kalendář akcí    Odkazy    Partneři    Nabídka       Stirling    Poptávka    Pro děti a mládež
Technické památky    Náš vozový park    Typy lokomotiv    Podzemí    Staré stroje

1915-1938 Počátek

1938-1945 Rozmach

1945-1963 Stagnace

1963-1993 Opuštěnost

1993-... Skanzen

ERNEST SOLVAY

LOKOMOTIVY ZA PROVOZU

Lokomotivy za provozu

V roce 1929 byla do lomu dodána první lokomotiva. Od té doby se vozový park lokomotiv velmi rychle rozšiřoval - již v roce 1934 zde jezdilo 5 lokomotiv. Za celou dobu provozu se zde vystřídalo celkem deset lokomotiv. Číslování uvedené v následující tabulce odpovídá tehdejšímu označení. Proto naše součastné lokomotivy navazují číslem 11.

Poř.č.	Typ	Výkon	Výrobce	Výroba	V provozu		Převedena kam	Pozn.
1	Gr.II T290	13 ks	Královopolská Brno	1929; motor v.č. 1770	4/1930	1956		1
2	Gr.II T290	13 ks	Královopolská Brno	1930; motor v.č. 1806	4/1930	1944
3	Gr.II T290	13 ks	Královopolská Brno	1931; motor v.č. 1824	1931	1956
4	Gr.II T290	13 ks	Královopolská Brno	1931; motor v.č. 1823	1931	1956
5	MD3	33 ks	MBA (O&K)	1934; v.č. 20238; motor v.č. 101547	1939	1956	TONASO Neštěmice	2
6	MD2	22 ks	MBA (O&K)	1940; v.č. 9929; motor v.č. 46006	1940	1960
7	OMZ117	24 ks	Klöckner-Humboldt-Deutz A.G. Köln	1941; v.č. 33696; motor v.č. 778835/36	1941	1960
8		20 ks	F.W.Hofmann		1941	1946		2
	BNE25	25 ks	Stavostroj, záv. Radotín	1951; v.č. 625; motor v.č. 44271	1951	1952	ŽD Nučice, závod Mořina, provoz Holý Vrch	3
8'	BNE25	25 ks	Stavostroj, záv. Radotín	1951; v.č. 626; motor v.č. 44242	1951	1960		4

Poznámky:

1. Lokomotiva byla do lomu dodána již 19.11.1929, během zimy jí byla snížena budka, aby projela štolou.
2. Během války přestavěna na dřevoplyn.
3. Do lomu byla sice dodána, nikdy však nebyla použita v provozu.
4. Zachoval se šítek.