Úzkorozchodná dráha

Naše dráha navazuje na původní drážku provozovanou při těžbě. Má s ní shodný rozchod 600 mm, trasování je přizpůsobeno muzejnímu provozu, nicméně se můžete svézt i po původní výhybce téměř v původním umístění. Celá trať však byla postavena nově.

Lokomotivy

Při číslování našich lokomotiv jsme navázali na číselnou řadu používanou ve zdejším provozu v letech 1930 až 1963, takže první naše lokomotiva dostala číslo 11.

Číslo	Jméno	Obrázek	Typ	Výrobce	Získáno od	Rok výroby	Stav	Poznámka
11	Máňa		BN30R	TSM, záv. Lučenec	cih. K.Vary – Dvory 1996	1963	kabina-dílny Stod	odstavena
12	Stáňa		BN30R	ČKD, záv. Radotín	cih. Petrohrad 1997	č.lok.: 40126 ser. 5; motor: 020693; přev.: 1961, v.č. 30130	originál i se štítkem, víko převodovky prohozeno s loko 13	v opravě
13	Kabriolet		BN30R	ČKD, záv. Radotín	cih. Petrohrad 1997	motor: 1960, v.č. 020701 přev.: 118-001/149 1949	s otevř. kabinou, neúplná kapotáž	neprovozní
14	Jana		BN30R	ČKD, záv. Radotín	cih. Stod, 3/1998	motor: 1956, v.č. 620855 přev.: 1961, v.č. 30101	kabina-dílny Stod, bez bočních krytů	provozní
15	Radovka		BN30R		cih. Stod 3/1998		kapota+kabina-dílny Stod	neprovozní
16			KML5		cih. Stod 3/1998	č.lok.: 12245, r.v. 1950 motor: 1971, v.č. 712034; přev.: v.č. 2062/217-1949	kapota upravena z částečně původních dílů	odstavena
17			BND15	Stavoloko, záv. Radotín (?)	důl Zbůch (2/1999) 8/1999	1956 (?) motor v.č. 826371	původní, bez střechy stanoviště	provozní
18	Orenštajnka		MD2	MBA O&K	Strojírny Polička 3/1999	1939; rám: 10273; kapota 41695; přev.: Kom 044618, No 45609	původní	provozní
19			BND30	TSM, záv. Hliník nad Hronom	Subterra, (do 1990 RD Jeseník) 4/1999	1971; č.lok.: 28-00011/39(údaj ze štítku)	původní, dvě kabiny	provozní
20	Elektrula		B346, Metallist	BBA, Aue (NDR)	Subterra (do 1984 UD Zadní Chodov) 5/1999	1973	původní	dlouhodobě zapůjčena Montánní společnosti
21			MD2š	Stavostroj, záv. Vysočany	Vápenka Skoupý 6/1999	1951B; č. lok.: 12482 motor: v.č. 8009(údaj ze štítku)	kabina s oválnými okénky, původní, rozchod 575 mm (z výroby 720 mm)	odstavena
22			MD2š	Stavostroj, záv. Vysočany	Vápenka Skoupý 6/1999	1951B; č. lok.: 12416 motor: v.č. 7975 (údaj ze štítku)	bez kabiny, původní	odstavena
23			BN15R	TSM Lučenec	cih. Rosice 12/1999	tovární č.187, rok 1970	téměř původní stav	odstavena
24			BNE50	Stavostroj, záv. Radotín	kaolinka Borovany 3/2000	1952; č. lok. 107	rozchod 700 mm (z výroby 600 mm)	v opravě
25	Účko		BN30U	Snina Vihorlat	Cihelna Staré Místo 11/2000		zachovalá kapotáž	provozní
26	Gebusa		BNE50	Stavostroj, záv. Radotín	ÚD Cheb(2/2002)	1952; č. lok. 193	původní rozchod 900 mm	provozní
27	Kladenka		800 B 50	Českomoravská Kolben-Daněk, závod Slaný	RD Brezno 11/2004 (do r. 1979 v SONP Kladno)	r.v.1940, lokomotiva výr.č.1999, kotel č.16288	původní rozchod 800 mm	neprovozní
28			DH120	SONP Kladno	Železárny Králův Dvůr(5/2005)	r.v. 1985, v.č. 55	původní rozchod 650 mm	neprovozní
29	Kárlik		AK-2U	SSSR	Istrochem Bratislava 11/2004	výr. č.13135, rok 1988	původní rozchod 680 mm, z výroby 700 mm	provozní, slabé baterie
30			A6M517G	Deutz	Lasselsberger a.s., provoz Blana u Zlivi 7/2005	r.v. 1941 pro Vítkovice (výr. č.:42919)	původní rozchod 700 mm, z výroby 650 mm	v opravě
31			A6M517G	Deutz	Lasselsberger a.s., provoz Blana u Zlivi 7/2005	r.v. 1950 (výr. č.:47100)	původní rozchod 700 mm	nekompletní, neprovozní
32			BN60H	TSM, závod Lučenec	VKS, ex Válcovny trub Chomutov, 9/2005	r.v:1965, v.č. 017	původní rozchod 700 mm, neoriginální kapotáž	neprovozní
33			BN60H	TSM, závod Lučenec	soukr.osoba, původně ex. Železárny Hrádek u Rokycan, 7/2006	r.v:1966, v.č. 046	částečně originální kapotáž	provozní
34			DH30	ZŤS n.p., závod 11, Hliník nad Hronom	Poličské Strojírny, 8/2006	r.v:1988, v.č:16	Takřka originální stav, pouze komín je vyveden nahoru, místo do lapače jisker	v opravě
35			BN30R	TSM, závod Lučenec	Cihelna Český Dub, 4/2007	Převodovka: 048/1965	Skoro kompletní, chybí boční kryt motoru	v opravě
36	Fatima		BN30R		7/2007	r.v. 1960 v.č. 40035	Původně kabriolet, chybí boční kryt motoru, původně rozchod 700 mm	provozní
37			BN60H	TSM, závod Lučenec	Železárny Králův dvůr, 4/2009	r.v:1965, v.č. 021	originální kapotáž, rozchod 650 mm	neprovozní
38			EL9					neprovozní
39			BN15R					provozní
40			WLs50		Polsko, 2019			v opravě
41			BNE50		2019	r.v.:1953(z výroby rozchod 720 mm)		neprovozní
42			DH70		OKD Staříč, 1/2020			neprovozní
43			DH35	ZŤS n.p., závod 11, Hliník nad Hronom	OKD Staříč, 1/2020	r.v:1988, v.č. 8811		provozní
44			Galy	Galy Zvolen	Pila Jílové u Prahy 4/2003, uskladněna lomy Mořina, 5/2020 Solvayovy lomy		rozchod 600 mm,bez motoru, velmi opotřebovaná	neprovozní
45			BND15		Istrochem Bratislava 11/2004, 5/2020 nalezeno při revizi		rozchod 680 mm	neprovozní
46			DH35		OKD Lazy, 2020	r.v. 1990, v.č.36/90		provozní
47			ZL105	Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal	Soukromá sbírka, 10/2020	r.v. 1937,v.č. 7649	rozchod 600 mm,kompletní	neprovozní
48			BN15R		2020		rozchod 600 mm,kompletní	v opravě
49			BND30		2020		rozchod 600 mm,kompletní	provozní
50			BND30		2020		rozchod 600 mm,kompletní	provozní
51			BND30		2021		rozchod 600 mm,kompletní	provozní
52	Bronhilda			BMAG (Louis Schwartzkopff)	Soukromá sbírka, UK,  12/2022	v.č. 9124/1927		provozní
53			RL1a	Orenstein & Koppel, Nordhausen	ZLSM, Nizozemí, 3/2023	v.č. 4363/1931	kompletní	provozní
54			RT8	Spoorijzer NV	ZLSM, Nizozemí, 3/2023		kompletní	čeká na zprovoznění
55			BVD40	Turčianské Strojárne Martin, závod Lučenec	7/2023	v.č. 92/1967	nekompletní	neprovozní
56			Metallist	BBA, Aue (NDR) / dulnizeleznice.com	10/2024 překlasifikací z pomocného stroje na lokomotivu		Podvozek z lokomotivy, osazen motor Fiat 126P	provozní
57			BN15R		cih. Rosice 12/1999, inventarizováno 2024 – číslo dostala lokomotiva jako dar ke čtvrtstoletí ve skanzenu		téměř původní stav, ale bez motoru	neprovozní
58	?	?	?	?	?	?	?	?
A doufáme, že další budou přibývat…